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    指挥倒车也是一项技术活
 
指挥倒车也是一项技术活
已阅:339  2020-03-04 13:38:07

车外指挥该怎么站位?

1、不要站在车辆行驶轨迹上指挥

        对于指挥倒车者来说,站在车辆的行驶轨迹上是特别危险的。因为你不知道,司机是否看得到你;即使看到了你,你也无法预测司机下一步是否会犯错,而一旦司机犯错,你就在死亡线上。最佳的站位应该是车辆行驶方向的侧前或者侧后方,这样司机可以通过前风挡或后视镜看到你,你也不在车辆的行驶轨迹范围。

2、不要拍打车身,更不要手搭在车上一起走

       很多人指挥都有一个毛病,很喜欢搭着或拍着车走,速度或方向上的细微变化都有可能出现危险,再遇上处理不当,很容易就“走火入魔”了。另外指挥车辆不要犯懒站在一个地方。狭小车尾必要时要多挪动位置,变换角度看清是否可通行。因为有指挥的情况下司机基本是完全信任你的,瞎指挥反而容易刮碰。

 

车外指挥该怎么和车主沟通?

1、商定一个双方都理解的手势方案

 “这边,那边……往左打,打死……”有些时候,指挥者的指挥会把司机给玩坏了。这时候就容易发生问题,特别对于新手司机来说,分分钟被逼疯。司机要看的地方已经够多了。手势混乱不能理解,说的又听得懵。因此,提前说好手势的意思,利用声音+手势的配合,更能够帮助司机完成停车动作。 

2、夜晚或光线不好,要特别注意。

在地下停车场和夜晚停车的时候要特别注意。这时候司机的盲区和整体视野将非常弱,大部分情况下,根本不知道你在哪里。

光线弱,指挥者也可能看不大清楚。需要走进指示之前先让车主停车沟通,看好位置后远离重新指引,不要拿自己的生命开玩笑。

 

有人指挥使司机该怎么做?

1、外提示保持沟通

在有车外人员帮忙指挥倒车时,仅仅通过看车外指挥人员的手势来倒车,这种方法存在很大的安全隐患。因为指挥者很可能自己左右指错了而不知道,降下车窗综合语言提示会更靠谱些。

2、倒车速度放慢 右脚基本一直在刹车上待命

需要别人指挥的倒车,要么是车位非常狭小,多一些就有可能刮碰。要么是你技术本身就不好,需要一双“外眼”来帮你看位。所有这些情况都意味着你只能慢慢来。一丝丝的移动,千万不能没有耐心大脚油门,否则什么指挥都帮不了你。

3、熟悉倒车雷达和倒车影像的报警规律

 尽管有外人指挥,但也不能尽信。很多车主的碰撞就死在别人的“瞎指挥”下。因此要充分利用并熟悉汽车的一些辅助装备,如倒车雷达和倒车影像。不要以为站在外面就能眼观六路,耳听八方,车主自己能掌握的精确信息也至关重要,毕竟倒车的全部操作还要车主自己完成。

 

总结

每年因为倒车引发的事故实在是太多太多了,很多时候都是驾驶习惯造成等,很多人在倒车或者指挥时候,或多或少都会出现一些情况。很多技术都是习惯的积累,倒车和指挥倒车都是技术活。容不得马虎大意。车主本身永远是倒车的核心关键。所有外界的指挥都仅供参考,并不能解决倒车入库的根本问题。

 
 
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